ആഗോള തുറമുഖങ്ങൾ 65 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ എന്തുചെയ്യണം?

മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും തുറമുഖ തിരക്കിനെ തടവിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പല രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും തുറമുഖ തിരക്കിലാണ്. നിലവിൽ, 2.73 ദശലക്ഷം ടിയു പാത്രങ്ങൾ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് അൺലോഡുചെയ്യാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 350 ലയിണ്ണുകൾ അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു. നിലവിലെ ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധികൾ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് സംവിധാനത്തിന് 65 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിസന്ധി നേരിടാൻ കാരണമായേക്കാമെന്ന് ചില മാധ്യമങ്ങൾ പറഞ്ഞു.

1. ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധികളും ആവശ്യത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കലും ആഗോള ഷിപ്പിംഗും തുറമുഖങ്ങളും പ്രധാനപ്പെട്ട ടെസ്റ്റുകൾ നേരിടുന്നു

അങ്ങേയറ്റത്തെ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് പുറമേ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ആരംഭിച്ച പുതിയ കിരീടം ആരംഭിച്ച പുതിയ കിരീടം പകർച്ചവ്യാധികൾ 65 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടാൻ കാരണമായി. 353 കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 353 കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ പാട്ടത്തിലുണ്ടെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് "ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ്" നേരത്തെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഇരട്ടി എണ്ണത്തിൽ കൂടുതൽ. അവയിൽ, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച്, പ്രധാന യുഎസ് തുറമുഖങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇപ്പോഴും 22 ചരക്കുകളും ഇപ്പോഴും യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളും കാത്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇപ്പോഴും അൺലോഡുചെയ്യാൻ 12 ദിവസമെടുക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, വരാനിരിക്കുന്ന ബ്ലാക്ക് ഫ്രൈഡേ, ക്രിസ്മസ് ഷോപ്പിംഗ് സ്പ്രീ എന്നിവയ്ക്കായി സാധനങ്ങൾ സാധനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അമേരിക്കയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളും ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമായി മാറിയേക്കാം. പകർച്ചവ്യാധിയിൽ രാജ്യങ്ങൾ അതിർത്തി നിയന്ത്രണവും പരമ്പരാഗത വിതരണ ശൃംഖലകളെയും ബാധിച്ചതായി വിദഗ്ദ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രാദേശിക ജനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഓൺലൈൻ ഷോപ്പിംഗിനുള്ള ആവശ്യം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി മാരിടൈം കാർഗോ വോള്യത്തിലും തുറമുഖങ്ങളിലും വർദ്ധിച്ചു.

പകർച്ചവ്യാധി, ആഗോള പോർട്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ കാലഹരണപ്പെടുന്നതിനു പുറമേ, ആഡയാത്രക്കാരുടെ തിരക്കേറിയതാണ്. ലോകത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഗ്രൂപ്പിലെ എംഎസ്സി ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ്, അടുത്ത കാലത്തായി കാലഹരണപ്പെട്ട ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പരിമിതമായ ത്രൂപൽ പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ, എക്കാലത്തെയും വലിയ കപ്പലുകളെ നേരിടാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ, ആഗോള തുറമുഖങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ, ആഗോള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയ സ്യൂസ് കനാലിൽ "ചാങ്സി" ചരക്ക് ഓണാണ്. "ചാങ്സി" വളരെ വലുതാണെന്നും അത് ചാരിയിട്ട് ഓടി രക്ഷപ്പെട്ടതിനുശേഷം നദീതീര കോഴ്സ് തടഞ്ഞതായും ഒരു കാരണവസ്താര. അത്തരമൊരു വലിയ ചരക്ക് കപ്പലിന്റെ മുഖത്ത്, പോർട്ടിന് ആഴത്തിലുള്ള ഡോക്കും ഒരു വലിയ ക്രെയിനും ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരിക്കാൻ സമയമെടുക്കും. ക്രെയിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ഒരു ഓർഡർ നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് 18 മാസമെടുക്കും, പകർച്ചവ്യാധി സമയത്ത് പ്രാദേശിക തുറമുഖങ്ങൾക്ക് സമയബന്ധിതമായ ക്രമീകരണം അസാധ്യമാക്കുന്നു.

ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് ഗ്രൂപ്പിലെ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് (എംഎസ്സി) സോറൻ തോഫ്റ്റ് പറഞ്ഞു: വാത്സനീ

നിലവിൽ, ചില ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ തുറമുഖത്ത് നിക്ഷേപിക്കാൻ നടപടിയെടുക്കാൻ മുൻകൈയെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അതുവഴി അവരുടെ സ്വതന്ത്രർക്ക് മുൻഗണന ലഭിക്കും. ന്യൂനപക്ഷമായ ഒരു ന്യൂനപക്ഷമായ ഒരു ന്യൂനപക്ഷമായ ഒരു ന്യൂനപക്ഷമായ കോസ്കോ ഷിപ്പിംഗ് തുറമുഖം ചർച്ച നടത്തുന്നതിലും നിക്ഷേപത്തിനിടയിലും ഷിപ്പിംഗ് ഗ്രൂപ്പിനെ ഒരു പങ്കാളിയാകാമെന്നും അടുത്തിടെ, ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ് ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റർ എച്ച്എച്ച്ല പറഞ്ഞു.

2. ഷിപ്പിംഗ് വില ഒരു പുതിയ ഉയരത്തിൽ തട്ടി

ഓഗസ്റ്റ് 10 ന്, ആഗോള കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് സൂചിക കാണിക്കുന്നത് കാണിച്ചുതുടങ്ങി, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള വിലകൾ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്കാണ്. ഓഗസ്റ്റ് 2 ന് കണക്ക് ഇപ്പോഴും 16,000 ഡോളറായിരുന്നു.

കഴിഞ്ഞ മാസത്തിൽ, മാറസ്കി, മെഡിറ്ററേനിയൻ, ഹപാഗ്-ലോയ്ഡ്, മറ്റ് നിരവധി പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ എന്നിവരാണ് ഈ റിപ്പോർട്ട്. ഷിപ്പിംഗ് വിലയിലെ സമീപകാല മുന്നേറ്റത്തിന്റെ താക്കോലും ഇതാണ്.

2020 ലെ നാലാം പാദത്തിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധികളായ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലെ നാലാം പാദത്തിൽ, ഗൗരവമായി തിരക്ക് തുടരുകയാണെന്നും ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. കാലതാമസം പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ ബാധിച്ചു. ഈ വർഷം, അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയുടെ കുറവും വളച്ചൊടിക്കൽ നിരക്കുകളും ആഗോള പ്രശ്നമായി മാറി.

3. "സുവർണ്ണ ആഴ്ച" ശൂന്യമായ കപ്പലോട്ടം ചരക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കും

കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ചരക്ക് നിരക്കുകളിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ചൈനയിലെ സുവർണ്ണ ആഴ്ചയിൽ നിന്ന് പുതിയ റ round ണ്ട് യാത്രകൾ ആരംഭിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ആഴ്ചകളായി, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലേക്കും ഏഷ്യയിലുമുള്ള പ്രധാന റൂട്ടുകളുടെ റെക്കോർഡ് ഉയർന്ന ചരക്കുകളുടെ നിരക്ക് പിൻവാങ്ങലിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളൊന്നും പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. നിങ്ബോ മീഷൻ ടെർമിനലിലെ മുൻ ക്ലോക്ക് ചൈനീസ് ദേശീയ ദിവസ അവധിദിനത്തിന് മുമ്പായി വിരളമായ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലത്തെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഓഗസ്റ്റ് 25 ന് നിങ്ബോ പോർട്ടിന്റെ മൈഷാൻ വാർഫ് ഓഗസ്റ്റ് 25 ന് തടഞ്ഞതായും സെപ്റ്റംബർ ഒന്നിന് മൊത്തത്തിൽ പുന ored സ്ഥാപിക്കപ്പെടും, ഇത് നിലവിലെ പ്രശ്നങ്ങളെ ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.